鋼結構公司使用的鋼材主要包括熱軋鋼板、型鋼和鋼管，以及冷軋薄鋼板和冷彎薄壁型鋼。

　　1、鋼板

　　分為厚鋼板、薄鋼板和扁鋼。翼緣、腹板、節點板等大型梁、柱等實腹部構件常用于制作冷彎薄壁型鋼；扁鋼可用作組合梁和柱

　　2、熱軋鋼

　　熱軋型鋼、角鋼、工字鋼、槽鋼等。

　　1.角鋼分為等邊和不等邊，主要用于制作桁架等格式結構中的連桿、支撐等。

　　2.工字鋼。可分為普通、輕型和H型鋼。一般來說，工字鋼和輕型工字鋼的慣性矩在兩個主軸方向上有很大的差異，不應單獨用作壓縮構件，而應用作腹板內的彎曲構件，或由工字鋼和其他型鋼組成的組合或格構構件。寬翼緣H型鋼在平面和平面上的旋轉半徑相對接近，可單獨用作壓縮構件。

　　3.槽鋼。具有適用于檁條等雙向彎曲的普通輕質構件，也可用于組合或格構型。

　　4.鋼管。無接縫和焊縫。由于旋轉半徑大，常用作桁架、網架、網殼等平面和空間格式結構的桿件，廣泛應用于鋼管混合

　　3、薄壁冷彎型鋼。

　　廣泛應用于國內外輕鋼建筑結構中。

　　在工程安裝過程中，鋼梁初始固定后，采用各種方法進行校正，然后進行緊固或焊接。校正參數包括標高、平面位置（中心軸）、垂直度、跨度等。除標高外，鋼柱校正、屋面吊裝、校正后一般固定，避免屋架吊裝后鋼結構柱整體誤差。

　　（1）校正標高。吊車梁兩端標高采用水平儀側量時，先用千斤頂或倒鏈吊起吊車梁一端，再調整吊車梁墊板厚度，使標高滿足設計要求。

　　(2)平面位置修正。

　　平面校正有兩種方法：通線校正法和儀器校正法。

　　1.通線校正法。吊車梁兩端用經緯儀確定吊車梁中心線，兩端中心點之間用16-18號鋼絲拉緊，鋼絲兩端用20mm小鋼板墊起，螺栓松動，偏移的吊車梁用千斤頂或撬桿拉緊，使吊車梁中心點之間拉緊。

　　2.儀器校正法按柱軸等距a等距將經緯儀放置在這個位置。根據吊車梁中心與軸之間的距離b，標出儀器放置點與吊車梁中心線之間的距離c(c=a-b)。松開安裝螺栓，用撬桿或千斤頂撥動偏移的吊車梁，使吊車梁中心線到儀器觀測點的讀數為c，平面進行校正

　　3.垂直校正。用線墜和鋼尺校正平面位置的垂直度。當一側支撐面有間隙時，用楔形鐵片插入，保證支撐面不少于70%。