在(zai)(zai)建筑領域(yu),鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)越來越多地體現(xian)著其(qi)價值(zhi),由(you)于其(qi)造價成本(ben)低、結(jie)構(gou)(gou)性(xing)能好(hao)、施(shi)工(gong)(gong)(gong)速(su)度(du)快(kuai)、質地強度(du)好(hao)等(deng)優點(dian),逐漸被人們認同,鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)正以(yi)飛(fei)快(kuai)的(de)(de)速(su)度(du)發(fa)展,并在(zai)(zai)一定程度(du)上(shang)取(qu)代了以(yi)往的(de)(de)剛筋(jin)混(hun)凝土結(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)。但是由(you)于鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)在(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)工(gong)(gong)(gong)程的(de)(de)廣發(fa)應用,勢必在(zai)(zai)施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝,施(shi)工(gong)(gong)(gong)技術,施(shi)工(gong)(gong)(gong)質量(liang)中出現(xian)這樣(yang)那樣(yang)的(de)(de)毛病和(he)缺點(dian),因此對感(gan)結(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)施(shi)工(gong)(gong)(gong)要(yao)點(dian)的(de)(de)控制(zhi)室保證剛結(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)的(de)(de)質量(liang)的(de)(de)水平(ping)的(de)(de)關鍵所(suo)在(zai)(zai),也是鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)在(zai)(zai)我國橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)事業(ye)發(fa)展的(de)(de)巨大的(de)(de)推動力量(liang)。

(1)鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)是橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)一種型(xing)式,是指一座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)上部(bu)結(jie)(jie)主(zhu)要(yao)承(cheng)重受力(li)部(bu)分是由(you)鋼(gang)(gang)材(cai)制成的(de)(de)(de)。鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)同橋(qiao)(qiao)(qiao)一樣,都是跨(kua)越河流、湖(hu)泊、海洋切(qie)障礙物的(de)(de)(de)空中(zhong)的(de)(de)(de)路,其(qi)中(zhong)大跨(kua)度(du)(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)多(duo)為(wei)(wei)預應力(li)鋼(gang)(gang)凝土橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)。鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)(gou)沿其(qi)橋(qiao)(qiao)(qiao)縱方向由(you)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)組成。橋(qiao)(qiao)(qiao)墩(dun)之間稱為(wei)(wei)跨(kua)度(du)(du),主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)跨(kua)越主(zhu)通航孔段稱為(wei)(wei)主(zhu)跨(kua),跨(kua)為(wei)(wei)邊跨(kua)。用于鋼(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)(gou)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)材(cai)料是鋼(gang)(gang)板、型(xing)鋼(gang)(gang)和(he)高強度(du)(du)。鋼(gang)(gang)板多(duo)采用低合(he)金鋼(gang)(gang),部(bu)件(jian)要(yao)用鑄鋼(gang)(gang)和(he)優(you)質碳素。鋼(gang)(gang)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)型(xing)式為(wei)(wei)肋板梁(liang)(liang)、箱(xiang)梁(liang)(liang)、桁架(jia)梁(liang)(liang)和(he)疊合(he)梁(liang)(liang)。

(2)鋼(gang)結(jie)構橋(qiao)(qiao)(qiao)梁優(you)缺點(dian)。鋼(gang)結(jie)構橋(qiao)(qiao)(qiao)梁由于采用高強度的材(cai)料,勻質性好(hao),易于加(jia)工,故而構件輕、運輸架設方便,為大跨度橋(qiao)(qiao)(qiao)梁理(li)想(xiang)材(cai)料。其次是便于架設。這一點(dian)可(ke)在鋼(gang)梁施工中對比闡述。鋼(gang)結(jie)構橋(qiao)(qiao)(qiao)梁的主要(yao)缺點(dian)是在大氣作用下(xia)受腐蝕(shi)、易生銹、養(yang)護費用高,相比較價格昂貴了一些。

結構(gou)參數控制

結(jie)(jie)構(gou)參(can)數(shu)是施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)控制中模擬分(fen)析的(de)(de)資料來源(yuan),是影響分(fen)析結(jie)(jie)果的(de)(de)直(zhi)接因素。結(jie)(jie)構(gou)參(can)數(shu)控制是感結(jie)(jie)構(gou)橋梁施(shi)(shi)工(gong)過(guo)程(cheng)中必須經歷的(de)(de)步驟。但在事實(shi)(shi)上,實(shi)(shi)際操作不(bu)可避免出現誤(wu)(wu)差(cha)。施(shi)(shi)工(gong)人員的(de)(de)任務(wu)之(zhi)一(yi)就是將這(zhe)個誤(wu)(wu)差(cha)控制在橋梁誤(wu)(wu)差(cha)允許的(de)(de)范(fan)圍內。下面主要說明幾(ji)點施(shi)(shi)工(gong)中需要注意的(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)參(can)數(shu):

1構件的截面尺(chi)寸(cun)這種誤差(cha)會影響鋼結構橋(qiao)(qiao)梁結構內(nei)力、導致橋(qiao)(qiao)身變形登后(hou)果。所(suo)以(yi),施工控制過程中對構件截面尺(chi)寸(cun)進行動態(tai)取值和(he)誤差(cha)分析是必要的。

2材料(liao)的(de)彈(dan)性(xing)(xing)模(mo)量(liang)材料(liao)彈(dan)性(xing)(xing)模(mo)量(liang)是影響橋身形變的(de)直接因素,對施工(gong)(gong)中經常會碰到的(de)超靜定結構的(de)分析結果影響會更大。所以,在(zai)施工(gong)(gong)過(guo)程中要(yao)根據施工(gong)(gong)進度作經常性(xing)(xing)的(de)現場抽樣試驗,隨(sui)時在(zai)控制(zhi)分析中對材料(liao)彈(dan)性(xing)(xing)模(mo)量(liang)的(de)取值進行(xing)修(xiu)正。

3材料(liao)(liao)容(rong)重(zhong)材料(liao)(liao)容(rong)重(zhong)是影響橋(qiao)身形變的(de)主(zhu)要(yao)因素,在施工過(guo)程中要(yao)根據施工進度作經常性(xing)的(de)現場抽樣(yang)試驗,對(dui)其(qi)進行準確識別。

4施(shi)工(gong)荷載在所有鋼結構橋梁中(zhong),均要(yao)考慮施(shi)工(gong)荷載的影響,因為其對受力與變形的影響在控制分析中(zhong)不能(neng)忽略(lve),所以一定要(yao)根據實際取值。