鋼結構工程質量問題的原因很多，也很復雜，包括工藝不當造成的問題、違反工藝操作造成的問題、施工人員技術水平和責任感造成的問題、決策者錯誤造成的質量問題。

　　某單位在加工某建筑1200*1200*60箱柱時，突然發現60mm作為腹板的厚板在焊接過程中撕裂。肉眼可以看到清晰的裂紋將板從厚度方向分成兩半。經NDT檢測，發現裂紋深度約為3mm，同時檢測同類型同批號的其他幾塊板切割部件，發現板內有夾層，軋制質量差是造成質量問題的主要原因。在焊接過程中，由于焊接產生的焊接應力，夾層材料被拉開。因此，厚板沿厚度方向撕裂。

　　原因分析：由于使用部位的特殊性，零件用作構件中的腹板，沿縱向上下方向焊接的零件在焊接形式上打開的全熔透坡受力板，由于板內的分層，焊接產生的焊接應力向外釋放，從而沿厚度方向撕裂板。

　　可根據實際情況采取以下措施：

　　（1）大量鋼內夾層屬于鋼廠本身軋制過程中的質量問題，已超過國家標準要求，可要求鋼廠派人核實，與鋼廠協商退貨或更換處理；

　　（2）夾層數量少的，可以征求技術部門和業主的意見，將信息反饋給鋼廠，對問題采取施工補救措施。根據無損檢測結果，所有問題部位均采用氣刨，超過本身深度，然后填充等強度焊接材料，表面處理后，在規定時間后進行NDT檢測，同時對相同部件進行物理化學檢測，符合設計規范要求可繼續使用；

　　（3）在監理的見證下，切斷零件，更換符合條件的板。更換的零件用于非承重和非重要零件或作為輔助材料。完成后，在規定時間內進行NDT檢測，并做好記錄。

　　鋼結構廠房施工步驟介紹:

　　一、鋼結構安裝程序

　　鋼柱安裝→安裝柱間支撐→鋼吊車梁臨時就位→屋面梁、屋面支撐→鋼吊車梁等校正固定→維護結構安裝

　　二、鋼柱安裝

　　（1）、由于鋼柱重量大，長度大，不能一次生產運輸，因此采用分段生產，現場組裝整體吊裝方法，計劃將鋼柱分為兩部分。鋼柱分為下格構部分和上H型鋼柱兩部分運至現場。鋼柱重量約6噸，就位高度約17米。50噸汽車起重機可滿足起重要求，輔1臺25噸汽車起重機。

　　（2）、吊裝采用單機旋轉吊裝。吊裝前，在鋼柱腳板位置放置木方，避免鋼柱在吊裝過程中損壞柱腳板。鋼柱吊裝時，吊車應邊吊鉤邊轉臂，使鋼柱垂直離地，將柱子放入杯口。