鋼架結構內容包含:鋼梁、鋼柱安裝和別的預制構件安裝。因為該工程項目跨距大、總面積大,經多種多樣計劃方案較為，鋼梁用1臺50t小車式起重設備總體起吊。 兩只鋼柱在路面上組裝后選用2臺50t小車式起重設備，另外吊裝加上2臺曲臂車進行就位安裝。

    綜合考慮鋼結構工程特點、現場的實際情況、工期等因素,經過反復比較各種方案,從吊裝設備、與土建交叉配合要求及本企業的施工實踐,鋼結構吊裝選擇2臺50t汽車式起重機,作為鋼結構安裝的主要設備。

    地腳螺栓埋設：

    地腳螺栓的精度關系到鋼結構定位,地腳螺栓的埋設須嚴格保證其精度, 地腳螺栓的埋設精度:軸線位移:±2.0 mm,標高:±5.0 mm。在柱地腳螺栓安裝前,將平面控制網的每一條軸線投測到柱基礎面上,全部閉合,以保證螺栓的安裝精度,然后根據軸線放出柱子外邊線,待安裝鋼柱地腳螺栓的承臺架子搭設好以后, 將所需標高抄測到鋼管架子上。 

    鋼架安裝順序按照現場實際情況, 結合甲方的施工進度要求,采用合理的安裝順序。安裝順序按內容分為:鋼柱-鋼梁-吊車梁-連系梁-水平支撐-檁條-拉桿-隅撐。

    鋼柱吊裝——鋼柱吊裝包括如下幾方面:

    鋼柱就位軸線調整:

    鋼柱就位采用專用角尺檢查,調整時需3人操作:一人移動鋼柱;一人協助穩定; 另一人進行檢測。就位誤差應控制在3mm以內。

    剛度、振動、變形等適用性參數由構件的剛度來決定，進而由結構體系的剛度來決定：結構體系的實際剛度又由其構件和連接件的分布來決定。不過簡單說來，構件的剛度由材料的幾何截面特性以及材料的彈性模量來決定，結構鋼的彈性模量通常為200GPa。而普通密度抗壓強度在20～40Gpa范圍內的混凝土其彈性模量通常在20～28GPa范圍內。

    即使對于高強度混凝土來說，其彈性模量也不過在40～45GPa之間，由此可見鋼結構的鋼性是混凝土的五至十倍左右，所以鋼結構的剛性有著顯著的優勢。