必須考慮網架組裝的便利性和空中位移時起重機工作的便利性

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為了防止鋼結構的整個網架上升時與柱子碰撞，錯開的距離在網架上升過程中取決于網架與柱子和柱子牛腿之間的凈距離，一般不能小于10~l125px。必須考慮網架組裝的便利性和空中位移時起重機工作的便利性。

可根據需要設計單位協商，將網架的部分邊緣桿件留待網架提升后再焊接，或變更部分影響網架提升的柱子牛腿。

鋼結構網架在金屬結構廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個網架。網架拼裝的關鍵，是控制好網架框架軸線支座的尺寸（要預放焊接收縮量）和起拱要求。

鋼結構網架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強度對接焊，為安全起見，在對焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調整，可加用套管。拼裝時先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管。

鋼結構通常有框架、平面（木行）架、網架（殼）、索膜、輕鋼、塔桅等結構型式。其理論與技術大都成熟。亦有部分難題沒有解決，或沒有簡單實用的設計方法。

鋼結構設計的主要步驟：1.設計計算的手段 2.計算結果的判定 3.判斷結構是否適合用鋼結構 4.結構選型與結構布置 5. 節點設計。

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