與混凝土結構構造對比，不銹鋼板材的特性是抗壓強度高、重量輕、彎曲剛度大，故用以修建大跨距和極高、重型的房屋建筑非常適合，具備綜合性工程造價低、工程施工趕工期、能有效區劃作用地區及其早建成投產造就經濟效益的特性。

    那為什么說鋼結構施工發生事故的概率風險很大 ?正由于施工工期短，高空作業、立體交叉作業多、吊裝重型構件頻繁且施工人員在整個施工過程中幾乎全部處于二米以上高空作業狀態  所以說在鋼結構施工的情況下要起到防護措施。

    鋼結構起吊作業的安全防控措施：

    鋼結構吊裝需編制專項安全施工方案，方案應包括根據重的鋼構件的重量、長度等參數選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規格；根據鋼構重心合理設置吊點；吊機的選擇，吊機選擇應考慮起吊角度，吊臂外伸長度；吊機行走路線圖；吊裝施工作業先后步驟以及作業環境的安全保障措施等。專項安全施工方案必須完成編、審、批程序。

    所有進入施工現場的吊機的機主應該有相應的資質和安全許可，吊機應是經特種設備檢驗機構檢驗合格的設備，進場后應報監理和總包單位審核吊機資料。

    參與吊裝作業的起重駕駛人員、司索、指揮屬特種作業人員，都必須持有特種作業證上崗，并在作業前將名單和相應的特種作業證上崗證報監理和總包單位審核。

    吊裝作業時在吊裝作業區應設置醒目的警戒線，封閉多余的通道，并有專職的安全監督人員現場監督。

    在梁柱起吊時要確定合適的吊點。無論構件大小都要試吊一次，使構件離地二米左右，檢查各部位有無問題，在確保安全可靠的情況下正式吊裝。

    吊裝作業人員都必須有熟練的鋼結構安裝經驗，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重司機、信號指揮和司索必須熟知本工程的安全操作規程，起重司機與信號指揮人員和司索人員在吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。